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供應(ying)信(xin)息(xi)
沾化拉桿式液壓缸-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸廠
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威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工(gong)

地址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園 

主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產(chan)品(pin)詳情 聯系(xi)方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(2)不嚴重的運行磨損痕跡(ji)

 ① 活塞滑動(dong)(dong)表面(mian)的傷(shang)痕(hen)轉移活塞安(an)(an)裝之前(qian)(qian),其滑動(dong)(dong)表面(mian)上帶有傷(shang)痕(hen),未加處理,原封(feng)不(bu)動(dong)(dong)地進行安(an)(an)裝,這些傷(shang)痕(hen)將反過來使缸(gang)壁(bi)內表面(mian)劃傷(shang)。因此,安(an)(an)裝前(qian)(qian),對這些傷(shang)痕(hen)必(bi)須做充分(fen)的修整。

② 活塞(sai)滑動表面面壓(ya)過大造成的燒結現象(xiang)因(yin)活塞(sai)桿自重(zhong)作用(yong)使活塞(sai)傾斜,出現別勁(jing)現象(xiang),或(huo)者由于橫向載荷等(deng)的作用(yong),使活塞(sai)滑動表面的壓(ya)力上(shang)升,將引(yin)起燒結現象(xiang)。在(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)設計時(shi)必須研究(jiu)它的工作條件,對于活塞(sai)和襯(chen)套的長度以(yi)及(ji)間(jian)隙等(deng)尺寸(cun)必須加以(yi)充(chong)分注意。









叉車起升缸活(huo)塞桿動作(zuo)慢、起升時(shi)門架(jia)有間斷(duan)或沖(chong)擊(ji)

故障檢(jian)查1:系統油量不(bu)足

故障(zhang)排除:加油(you)至(zhi)油(you)標線

故障檢查2:密封(feng)不良、油管連接不緊造(zao)成漏油、油管損壞

故障排除(chu):加密(mi)封,擰緊(jin)管接頭,更換油管

故障檢(jian)查3:油(you)泵(beng)故障致供油(you)不足

故障(zhang)排除:修理或更換油泵

故障(zhang)檢查4:安全(quan)閥調整不當或損壞(huai)

故障排除:調整或修理安全(quan)閥(fa)

故障檢查5:液壓(ya)過濾器堵塞

故障(zhang)排除(chu):清(qing)洗或更換液壓(ya)油濾清(qing)器(qi)

故障檢(jian)查6:液壓系統中有空(kong)氣(qi)

故障排除:將空氣(qi)排除






 1、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速爬行(xing),可通過反復(fu)運(yun)行(xing)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de),必要時在管路(lu)或液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置,在液(ye)(ye)(ye)壓系統工(gong)作時進行(xing)排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)低速爬行(xing),可正確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套(tao)之間(jian)的(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi),理論上的(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根(gen)據本作(zuo)者的(de)經(jing)驗,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小到大,如(ru)都按此來設計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi),對于較(jiao)(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)過大,實際應(ying)過程(cheng)中,這(zhe)類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)現象較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)多,國外此類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從(cong)實際比較(jiao)(jiao)的(de)結果來看,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速爬行(xing)問題明(ming)顯(xian)改善(shan)。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。

李建波先生

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